تفاصيل المنتج
مكان المنشأ: تشانغتشو، جيانغسو، الصين
اسم العلامة التجارية: SUPAL
رقم الموديل: صناعة المعدات الأولية
شروط الدفع والشحن
الحد الأدنى لكمية: 鎮ㄨ鎵剧殑璧勬簮宸茶鍒犻櫎銆佸凡鏇村悕鎴栨殏鏃朵笉鍙敤銆
الأسعار: To be negotiated
تفاصيل التغليف: 1.One piece in a platic pipe, 10 pieces per group. 1. قطعة واحدة في أنبوب بلاتيك، 10 قطع ل
وقت التسليم: 7-15days
شروط الدفع: T/T
القدرة على العرض: 10000000 قطعة
اسم المنتج: |
مطحنة نهاية |
النوع: |
رقبة طويلة |
الحجم: |
6/8/10/12/16/18/20/25/30 |
طلاء: |
التين، تيان |
استخدام: |
قطع عالي السرعة |
الدقة: |
55HRC |
اسم المنتج: |
مطحنة نهاية |
النوع: |
رقبة طويلة |
الحجم: |
6/8/10/12/16/18/20/25/30 |
طلاء: |
التين، تيان |
استخدام: |
قطع عالي السرعة |
الدقة: |
55HRC |
مادة خام فائقة
| HRC45 | HRC55 | HRC60 | HRC65 |
| YG10X | YG10.2 وWF25(تايوان) | K44 و K40(الألمانية) | H10F(السويد) |
|
حجم الحبوب:0.7م 3320N/mm2 |
حجم الحبوب:0.6م 4000N/mm2 |
حجم الحبوب:0.5 مليون 4300N/mm2 |
حجم الحبوب:0.5 مليون 4300N/mm2 |
طلاء فائق
| البند | ألتين | (تيان) | (تيسين) | nACo |
| صلابة ((HV) | 3200 | 2800 | 3600 | 42 ((متوسط المعدل) |
| سمك ((UM) | 2.5-3 | 2.5-3 | 3 | 3 |
| حرارة الأكسدة | 900 | 800 | 1000 | 1200 |
| معامل الاحتكاك | 0.3 | 0.3 | 0.45 | 0.4 |
| اللون | أسود | البنفسجية | النحاس | الأزرق |
| HRC45 | YG25 | 0.7 | 90°-91° | 2500-2800 | المقاومة الجيدة للاستعمال، مناسبة للسبيكة، الحديد الصلب، النحاس،الصلب العادي (أ3). |
| HRC55 | يلي102 | 0.6 | 91°-91.5° | 3800-4000 | مناسبة لمعالجة السبائك، الحديد الصلب، النحاس، الصلب الصلب. |
| HRC58 | (تايغوتيك) | 0.6 | > 91.5 درجة | 4000-4300 |
مناسبة لمعالجة السبائك،النحاس،الصلب الصلب الفولاذ المقاوم للصدأ مواد المعالجة الحرارية |
| HRC60 | كينا2210 | <0.6 | > 91.5 درجة | 4000-4300 |
مناسبة لمعالجة السبائك،النحاس،الصلب الصلب الفولاذ المقاوم للصدأ مواد المعالجة الحرارية |
| HRC65 | AF k34 | 0.4 | 94 درجة | 5000-6000 |
حجم الحبوب الجيد، الكربيد الدقيق، مقاومة ارتداء عالية، قوة ثني عالية، مناسبة للتجهيز النهائي. |
وبما أن صناعة السيارات تمر بفترة من التطور السريع، أصبحت الجودة العالية وكفاءة عالية وتكلفة إنتاج منخفضة متطلبات أساسية في المنافسة في السوق.
في الوقت نفسه، مع ظهور المنتجات الجديدة، والتكنولوجيا الجديدة، والعملية الجديدة، والمواد الجديدة، وهناك متطلبات جديدة على تقنية القطع والأدوات.
لمتطلبات معالجة وتكوين الإنتاج لأجزاء السيارات، قمنا بتصميم وتطوير أدوات مخصصة وحلول دعم الأدوات،
مع سلسلة من الإنجازات الجديدة، وتوفير حلول احترافية لمعالجة كتلة أسطوانات المحرك، رأس الأسطوانة، قضيب الاتصال، العمود الكامي، العمود المتحرك ونظام النقل، نظام الفرامل،أجزاء المحور وغيرها من قطع السيارات.
